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“十一”交易火热 二手车能否成车市救星!

发布日期:2019-11-09 18:37:36 查看次数: 4287 

核心提示: 在新车销量持续下滑的情况下,二手车交易却日益火热。优信二手车消费大数据报告显示,今年“十一”期间,二手车市场延续火爆态势,成交量同比增长5.5%。在购车消费者年龄比例上,“十一”期间“80后”占比逾四

尽管新车销售继续下降,二手车交易却变得越来越热门。10月9日,Unison发布大消费数据,显示今年11月二手车市场成交量同比增长5.5%,传统销售季节质量保持不变。业内人士表示,热交易反映了二手车市场的强大活力,而换车对新车的销售有着显著的拉动作用。随着二手车在流通行业的重要性日益增加,新车和二手车市场之间的互动有望成为整个行业摆脱低迷的“兴奋剂”。

根据心有二手车消费大数据报告,二手车市场在今年11月继续保持繁荣趋势,营业额同比增长5.5%。其中,广东省占营业额的11.9%,其次是山东、河北、江苏和河南。就购车者的年龄比例而言,“80后”在“11”期间占40%以上。与此同时,“90后”车主比例达到28%,其中“90后”车主比例达到11%,同比增长4%,成为二手车的主要消费者。

此外,“她的经济”的比例越来越高。报告显示,“十一五”期间,86%的二手车使用者为男性,14%为女性,女性比例同比增长3%。报道称,“11号是结婚的高峰期。前几年,用户受到传统消费观念的影响,男性在汽车消费中一直占据主导地位。然而,随着女性消费的不断提高和年轻用户的增多,多元化、年轻化和新潮的二手车消费已经成为主流趋势。”

事实上,今年二手车市场整体保持稳定增长。根据中国汽车经销商协会公布的数据,今年前8个月,全国二手车累计交易量为972.35万辆,同比增长3.89%,交易金额达到5880.28亿元。然而,与炙手可热的二手车市场相比,国内新车市场仍未走出低迷。数据显示,今年8月国内乘用车销量为165.3万辆,同比下降7.7%。结果,国内新乘用车销量连续13个月下降。

中国汽车制造商协会助理秘书长陈士华表示,今年上半年透支对五款车型在中国推广的影响还没有完全消退。此外,由于补贴衰退的影响,新能源汽车的生产和销售继续逐年下降,降幅扩大。新能源乘用车和商用车的销量都大幅下降。

汽车行业专家阎景辉表示,中国二手车交易量的增加很大程度上是由于取消了二手车搬迁禁令。

据了解,二手车的有限购买和重新定位是消费者最重要的问题之一,尤其是在一线和二线城市。由于严格的搬迁规定,跨区域交易车辆难以上市,影响了二手车市场的发展。去年10月,国务院办公厅发布了《关于完善消费促进体系和机制的实施方案(2018-2020)》,其中第9条规定:“为方便二手车交易,应完全取消限制二手车搬迁的政策。”目前,全国已有20多个省市取消了二手车搬迁限制。

随着限制二手车在全国范围内转移政策的放宽,汽车资源在全国范围内的大规模流通正在成为一种行业趋势。从二手车转让比例来看,数据显示,今年上半年二手车转让比例明显高于历史同期,跨区域流通大幅增加。前8个月,中国二手车转让总量为273.03万辆,占29.44%,同比增长4.52%。

尽管二手车市场呈现出与新车市场完全相反的销售状况,但二者之间并不缺乏相关性。业内人士表示,一方面,目前低迷的新车市场对二手车交易产生了负面影响;然而,另一方面,二手车市场持续增长的驱动力仍然存在,受到替代因素的影响,这也将有助于加快新车市场的复苏。

从价格角度来看,新车终端价格将对二手车维修率产生影响。自去年7月以来,随着乘用车销量持续降温,一些经销商库存过高,被迫以更高的折扣出售汽车。记者今天在北京商报进行的一项调查发现,为了加快销量,所有经销商在“十一五”期间都提高了折扣,一些车型的折扣比8月份高出近1万元。

此前,数据分析公司发布的报告显示,由于制造商和经销商的推动因素,一些新车价格相对较低,抑制了二手车市场。此外,二手车消费者对价格很敏感,二手车的价值维持率已经下降。影响明显的二手车型包括中型、suv和mpv车型。

从流通方面来看,二手车交易量也会因主动更换购买行为而影响新车销量。严京辉表示,由于车牌等因素,限制城市,尤其是一线城市新车交易的规模和速度,直接制约着新车市场的发展。

“只有二手车市场变得越来越大越来越好,新车市场乃至整个汽车市场才有希望。加强新车市场与二手车市场的互动是汽车市场可持续发展的必由之路。”中国汽车经销商协会秘书长肖正三表示。

(责任编辑:张倩蓉)

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