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军工央企“管资本”运作启动,航空工业集团资产整合后招可期!

发布日期:2019-10-20 18:58:41 查看次数: 3542 

核心提示: 军工央企“管资本”运作启动航空工业集团资产整合后招可期作为唯一入选国有资本投资公司试点的军工央企集团,中国航空工业集团启动有关“管资本”运营模式的重要调整。“资产证券化比例高是航空工业集团的特点之一,

军工中央企业“资本管理”运作启动

航空工业集团的资产整合期

中国航空工业集团(以下简称“航空工业集团”)作为唯一入选国有资本投资公司试点的军工中央企业集团,对“资本管理”运营模式进行了重大调整。

10月8日,飞亚达、AVIC巽达、飞越彩虹股票、神天马和深南电气等多家a股上市公司联合发布公告,披露航空产业集团重组整合,缩短AVIC公司参与上市公司股权重大调整的管理水平。此次重组后,许多上市公司的控制水平将进一步降低。

中国企业研究所首席研究员李进在接受上海证券交易所报纸采访时表示:“AVIC国际是航空工业集团旗下收入最大的优质资产。航空工业集团成为投资公司试点后,率先整合AVIC国际的管理水平,这意味着集团的“资本管理”运营模式真正开始,开始从重量最重、资产最好的板块中突破

“这是一个重要的信号。”李进认为,“AVIC国际在航空工业集团中没有最高的管理水平,而在集团的其他部分还有更多的管理水平。由于资产质量不同,集成难度也不同。总体而言,预计航空工业集团将陆续开始更大规模的重组。”

优质资产引领“资本管理”运作

根据上述a股公司的公告,中国航空技术国际控股有限公司(AVIC)和中国航空技术深圳有限公司(AVIC深圳)以及AVIC国际控股有限公司(AVIC国际控股)计划合并。合并完成后,AVIC国际将继续作为合并的存续方存在。AVIC国际深圳公司和AVIC国际控股公司作为合并方,将办理注销登记手续。AVIC国际将接管和继承其所有资产、负债、业务、资格和所有其他权利和义务。

此前,香港上市公司中航国际控股(ABC International Holdings)于10月2日晚宣布,其控股股东中航国际计划以每股9港元的发行价收购该公司所有h股。h股要约成为无条件后,本公司将申请自愿撤销h股在香港联合交易所的上市地位。

出于收购目的,a股公司宣布吸收重组是为了“进一步降低管理成本,提高企业运营效率,实现国有资产的保值增值”。事实上,由于三大持股平台有“你有我,我有你”的关系,合并后,相关上市公司的股权结构及其在航空业集团体制下的定位将会更加清晰。

从股权结构来看,作为一家香港上市公司,AVIC国际控股的两大国内股东是AVIC国际和AVIC国际深圳公司,分别持有37.50%和33.93%,其中AVIC国际深圳公司是AVIC国际的全资子公司。在AVIC持有的大量股份中,两家甚至三家公司同时持有股份并不罕见。

去年底,航空工业集团被国务院国有资产监督管理委员会指定为国有资本投资公司试点企业。这是第一个也是唯一一个被选中的中央军事企业。航空工业集团资本管理部负责人王薛军表示,今年上半年,根据集团试点改革计划,航空工业集团将继续加快重组整合和产业布局调整。着力资本管理,完善集团母子公司管理体系,实现“小总部、大平台、大产业”,强化集团总部的核心职能。同时,进行专业整合,形成以核心单元为主导的多个航空制造业集群。

现在,AVIC国际的股权调整已经开始,这是集团完善母子公司管理体制的第一步。未来,更多的资产整合值得期待。

更多板块资产整合或跟进

据官方网站报道,航空工业集团拥有航空武器装备、军用运输机、直升机、机载系统、通用航空、航空研究、飞行测试、航空供应链和军事贸易、特种设备、汽车零部件、资产管理、金融和工程建设等行业,拥有100多个成员单位和27家上市公司。“资产证券化的高比例是航空工业集团的特征之一。预计许多上市公司将参与未来的资产整合。”李进说。

《上海新闻》记者注意到,在集团的二级公司中,除了AVIC国际有多家a股公司外,还有多家上市公司隶属于AVIC机载系统有限公司(以下简称“机载系统公司”)和AVIC通用飞机有限公司(以下简称“童菲公司”)。例如,机载系统持有中航机电和宝胜的股份,以及香港股份公司中航科技的股份,中航科技也是中航电子、红都航空和中航光电等a股公司的控股股东,并持有中航电气计量的股份。童菲公司间接控制AVIC电气测量,并通过您的航空公司集团间接控制AVIC三鑫、AVIC股份、AVIC重型机械等公司。

李进认为:“AVIC国际降低管理水平后,预计其他行业将陆续开始类似的运营,集团的“资本管理”运营模式将逐步形成。”

据王薛军介绍,航空工业集团将继续加快重组整合和产业布局调整。包括:以航空产品为主,非航空产品优势与劣势并存,构建航空产业的产业链和生态圈。实施专业化整合,形成以核心单元为主导的航空制造产业集群。按照“三个相似”(同根同业、同源同技术、同向同值)、“三高”(高端装备项目规模、高科技项目产业化、高附加值项目服务)的原则,有序推进非航空业务一体化。同时,促进国有资本向航空主业和具有核心竞争力的优势产业集中。充分利用混合所有制改革手段,完善市场化管理体制,按照“混合所有制”原则,全面推进三、四级以下下级单位混合所有制改革工作。

关于不同行业的发展目标,中国航空工业集团发言人周国强表示,在航空设备领域,航空工业注重“开放”,不断提高社会投资和全社会的支持力度,努力建设军民合作创新体系和开放的科研生产体系。在民航领域,航空业注重“协调”,加快军民航空业的协调发展,积极推进航空装备资源和能力共享,如加强与南航、海南航空等航空运输企业的战略合作。在民用产品领域,航空业不断推动军事优势技术向民用领域的转移和转化,在智能设备和机器人、虚拟现实、智能产业、汽车零部件、电子信息、设备制造等领域形成了强大的市场竞争力。

来源:上海证券报

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