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北京大兴国际机场正式投入运营 创多项世界之最!

发布日期:2019-10-29 15:01:52 查看次数: 4934 

核心提示: 9月25日,中国南方航空公司由空客a380客机执飞的cz3001次航班从北京大兴国际机场起飞。2019年9月25日,数个航班飞机从这里起飞,至此北京大兴国际机场正式通航。创出多项世界之最“大兴机场在设

9月25日,由空客a380运营的中国南方航空公司cz3001航班从北京大兴国际机场起飞。新华社记者鞠焕宗照片

9月25日,位于北京中轴线最南端的北京大兴国际机场正式通车。根据规划,北京大兴国际机场定位为一个大型国际航空枢纽,为旅客、货物、资本和技术的流动提供便利。从长远来看,它可以满足1亿旅客的年吞吐量需求,成为京津冀地区发展的新动力

北京大兴国际机场(以下简称大兴机场)位于北京市天安门广场以南46公里的大兴区,沿中轴线延长线。从天空往下看,整个机场就像一只巨大的橙红色凤凰,试图飞得更高。2019年9月25日,几个航班从这里起飞,北京大兴国际机场正式开通。中国的运输史也翻开了新的篇章。

早在2016年,大兴机场排名第一,被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”。为什么这个美丽的机场在四年内迅速崛起,吸引了全世界的关注?请跟随《经济日报》的记者准确了解...

规划和设计利用了许多优势

"大兴机场的设计融入了开放和包容的国际元素."北京建筑设计研究院有限公司副总建筑师、机场建筑研究中心主任王小群告诉记者。

“概念方案来自法国巴黎机场工程公司和扎哈·哈迪德建筑公司。实施方案设计、初步设计和施工图设计的总体设计单位是北京建筑设计研究院有限公司和中国民航机场建设集团有限公司。”王小群说。同时,北京市政工程设计研究院有限公司、中国电子设计院建筑研究院、铁路第三勘察设计院集团有限公司、北京城建设计研究院有限公司和中央美术学院参与了整个机场系统的设计。

根据《山海经》对凤凰的描述,它被称为凤凰皇帝。它是一只鸟,吃得很自然,唱歌跳舞,视觉是世界的宁静。飞出中国经典的幸运鸟触动了设计师的灵感。直到那时,这只彩虹色的“钢铁凤凰”才位于首都北京的南部。

年旅客吞吐量将达到1亿人

大兴机场位于北京市大兴区礼县镇鱼发镇和河北省廊坊市广阳区之间。它位于京津冀核心区,距熊安新区55公里,距北京副中心54公里,距河北省廊坊市26公里。它在京津冀协调发展中占有非常特殊的地位。

北京市发展和改革委员会副主任崔晓浩表示,大兴机场项目总占地面积41000亩(其中北京23000亩,河北18000亩),总投资800亿元。根据2025年7 200万人次和620 000架飞机起降的目标,在此期间建造了四条“三纵一横”跑道。航站楼总面积143万平方米,由北京城建、北京建筑工程和中国建设第八局建设,其中航站楼70万平方米。长期扩建到六条跑道可以满足每年1亿人次的旅客吞吐量和400万吨的货物和邮件吞吐量。其定位是大型国际枢纽机场、国家重点工程和国家发展的新动力源。

各种便捷的交通运输

大兴机场周边“五纵两横”周边综合交通体系一次建成,融合了高速铁路、城际、地铁、高速等多种交通方式。

“五纵”是指连接大兴机场至北京市中心的快速轨道(轨道交通大兴机场线)、京熊城际铁路(京熊城际)、京开高速公路北京六环路至黄发大桥段(加宽)、京泰高速公路北京五环路至城市边界段、北京市区经机场至霸州高速公路(大兴国际机场高速公路)。

“两个地平线”指大兴机场北线高速公路和郎珠城际(城际铁路联络线一期)。“公共交通的比例已经达到50%以上。首都机场高于21%,上海虹桥机场高于43%,巴黎戴高乐机场高于31%,伦敦希思罗机场高于30%。”崔晓浩说道。

许多铁路线将首次直接穿过大兴国际机场航站楼。乘客可以通过车站大厅楼层直接到达机场登机大厅,实现零距离换乘。从北京地铁10号线草桥站到机场,轨道交通大兴机场线的最高时速可达160公里/小时。草桥站也将同时建成一个简单的城市终端,实现航空服务功能的延伸。

创造世界上最多的

"大兴机场在设计和建设方面创造了许多世界上最大的机场."北京大兴机场建设指挥部规划设计部业务经理王强兴奋地说道。

世界上第一个实现高速铁路与航站楼无缝连接的机场,综合交通枢纽在集成度、便利性和先进性方面居世界首位。世界上第一个中央辐射五指走廊配置是世界上第一个“双入口双出口”终端。经过安检后,乘客可以在不到8分钟的时间内从航站楼中心步行600米到达最远的登机口。乘客步行距离、中转效率和飞机运营效率均优于世界上其他同等规模的机场。航站楼核心区机电安装涉及108个系统,规模和难度在世界机场建设史上是前所未有的。世界上最大的单层隔震建筑,世界上第一个强夯数字化施工技术,第一个国产大型国际枢纽机场行李自动处理和信息管理系统,世界领先的工程施工技术,以及国内民用机场最先进、最全面的无障碍设施等。

“大兴机场以自主创新为基础,开发应用了103项新专利和技术,65项新流程和方法,本地化率超过98%。所有项目一次性合格率达到100%,13项重点建设指标均达到世界级水平。近1,000个施工单位(高峰时段有50,000人同时工作)在整个过程中保持了安全生产和零事故。”王强说,跨地区、跨部门、跨领域的合作展示了中国的速度,诠释了中国精神,凸显了中国的优势。

节能、环保、美观

进入大兴机场航站楼,二层以上的立面幕墙、8个C柱采光顶和中央天窗共有12514块玻璃,让航站楼沐浴在明亮的阳光下,展现出建筑柔和多彩的线条。

“航站楼的装饰设计体现了中国传统古典建筑的元素。五指走廊尽头的外部空间分别以丝绸园、茶园、瓷园、花园和中国园为主题。”王小群说,游客可以在大兴机场体验中国园林的古典美。

大兴机场也是中国可再生能源比例最高的机场。场馆内通用汽车清洁能源车利用率为100%,污水处理率为100%。世界上最大的耦合浅层地热能利用项目也在大兴国际机场。

此外,中国首个飞行区光伏发电系统将建在大兴机场北跑道南侧。光伏发电还将广泛应用于机场货物、停车场、商用飞机和工作区的屋顶。

京津冀合作开发新发动机

大兴机场是集空中和地面于一体的综合交通枢纽。通过各种空中和地面交通连接,来自周边28个城市的乘客可以在3小时内通过高速铁路网和公路网到达大兴国际机场。交通圈覆盖了2亿多城市人口。

北京新机场建设指挥部总指挥姚亚波表示,大兴机场不仅有助于熊安新区的建设,也将成为区域协调发展理念深刻变革的典范。

今年8月底,中国(河北)大兴机场区自由贸易试验区正式挂牌。这标志着京冀自由贸易试验区的开始,也标志着大兴机场机场机场机场机场经济区的发展进入了实质性阶段。

北京市大兴区负责人王有国表示,大兴区将加大研究力度,推进机场经济区、综合保税区和自由贸易区机场区的规划建设,建立以生命健康产业为先导、航空服务保障和航空枢纽服务为基础、新一代信息技术和智能设备为储备的“1+2+2”机场产业发展体系, 努力把大兴机场机场机场机场经济区建设成为国际交流功能承载区、国家航空科技创新先导区和京津冀协调发展示范区。

资料来源:中国经济网

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